在结束了清迈的形成之后，我回到了曼谷。
落地曼谷已经快凌晨12点，没有大件行李的我，背着背包直接就走出了到达大厅。打开手机的叫车App Indriver，打算叫一辆车回春武里。
在我发布订单之后，很快就有很多司机响应订单，我选择了一个离我很近的司机。从去春武里的订单，可能真的是热门订单，我一发出，就有超多司机抢单。
价格不算贵，796泰铢就到春武里是拉差。（80多公里吧，离芭提雅很近了），我对比了Grab 和bolt，后者要900+泰铢。（可能平台吃的佣金较多，分给司机的少）
我以为我的网约车是私家车，而不是出租车。所以当司机电话打过来的时候，我流畅的讲起了英文。（在机场的时候，总会情不自禁的讲起英文）
噢no，没想到我叫到的是一辆出租车，而司机讲不了英文，我正准备讲回泰文的时候，司机挂了电话，然后在App上发了信息给我。
我看不懂泰文，但是连蒙带猜的应该还是明白司机让我去四楼2号门，哈哈。四楼是出发大厅，出租车在最外面的车道。
我向外面的车道走过去的时候，看到司机大哥朝我挥了挥手，看起来约50岁的样子，非常热情打开后备箱，然后准备帮我拎行李，结果发现我就一个背包。。。。。（司机大哥的腿看起来似乎不太灵活）
上车之后，瞬间就闻到车内的一阵熏香，再搭配着欧美的一些流行音乐，感觉还挺舒服。司机在询问我是否要走高速之后，立即发动引擎，出发了。
没过多久，司机大哥转过头非常恭谨的样子，用英文说着5分钟。。。。我猜应该是要去加油站吧。随即用泰文问，去加油吗 大哥？
司机大哥听到泰文一下就自然了很多，和我开始聊了起来。我问他，现在泰国开放了，出租车的生意有没有好做一点？
司机大哥叹口气说，相比去年要好做很多啦，去年我们很多司机都回家种田了，你不知道，好多出租车都停在停车场生锈了。。。。曼谷没游客，泰国人也不怎么打车，去年是很艰难。
那今年泰国开放旅游了呢？
今年要好做很多啦，很多司机都回来继续开车了，但是出租车公司的租车价格又涨回来了很多，去年的时候只需要付300泰铢的租金。。。。
然后司机又说物价涨的很厉害，出租车的价格却一点都没涨，一天扣除邮费 租车费，差不多就赚个400泰铢，有时候多一点可以500。（去年可能就200泰铢）所以我现在才来机场这边接生意，接到你这种订单的话，就可以赚更多。
我的这个订单是796泰铢，如果司机返程是空车的话，算上来回的油费，其实真的也赚不了太多，而且还是深夜跑车，回曼谷差不多3点了。
这里顺便说一下曼谷出租车的计费系统，在深夜跑车的话，并不会有什么额外的费用，也就是说，白天跑车和夜晚跑车的计费系统是一样的。（同时我用的叫车平台也是这样的，甚至比白天更低，因为我上一次用Indriver叫车去是拉差的价格是860+）
而我去过的其他城市，也包括国内城市，深夜叫车的价格比白天会贵很多，司机们会有额外的补贴，或者说夜晚的费率会高一点。（我认为这对曼谷的出租车司机并不公平，曼谷的出租车的计费已经相当便宜了，对比其他大型城市的话）
我想，曼谷出现的很多出租车司机坑人宰客的根本原因是，正常拉客跑车可能真的很难养家糊口，（曼谷出租车的费率甚至比我在国内的18线县城价格还要低，起价35泰铢，按目前比例，不到7块人民币，而18线县城的起价都是9块了）
我也去搜了一下谷歌，出租车司机似乎是泰国收入水平非常低的情况，这样的收入水平的确很难提供优质的服务质量。
司机大哥的车开的很快很稳，不知不觉就已经下了高速进入了春武里府区域。而我也感觉到了疲惫。
在经过邦森区域的时候，遇到了查酒驾的警察，阵仗很大，我看到很多泰国人在接受酒精测试。因为是出租车的缘故，警察直接让我们通行，甚至没有问询。
一路疾驰，抵达公寓的时候，我看了看时间，花费差不多1个小时20分钟，从素万那普机场抵达春武里是拉差。
司机转过头，恭敬和我说着价格为796泰铢，就有一种感觉是，生怕我会误会他会坑我一样。
我是第一个很少给小费的人，连去按摩都不会给小费。。。。上一次给小费是在一家巷子里面的杂菜饭餐厅，给了大妈20泰铢，因为三年之后再去，价格依旧，口感也佳，大妈也认得我，很和蔼亲切。
我和司机大哥说不是796，是850，我再给你50泰铢小费，算是夜间开车的辛苦费。
司机大哥在听到我说不是796的时候很疑惑，然后听到50小费的时候又很开心。连续朝我点头弯腰3次，表示感谢。。。。
我觉得50泰铢刚刚好，多了我也给不起。。。随后我也算了一下，我上一次打车来的价格是860，这一次是850，算上来，好像还便宜了10泰铢，一想到这里，我还有点小高兴。。。。。
正准备下车的我，突然想到了包里还有一个巧克力蛋糕，于是拿给司机说，饿了就可以吃噢。
故事结束。
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