自曼谷轻轨延长线从1 月 2日开始收费以来，搭乘 BTS 绿线列车的两个延长线的人数已减少了约 20.5%，从每天 34 万人减少至 27 万人。
据BMA消息灵通人士透露，免费乘车期间，每天约有25万名乘客使用Mor Chit-Khu Khot支线，约9万名乘客使用Baring-Kheha支线。然而，在对两条延长线征收 15 泰铢的票价后，这一数字分别下降至每天约 20 万和 7 万。
而在此之前，延长线是免费，市民和游客均可免费乘坐，相当方便。
现在收费之后，是15泰铢一口价。
消息人士称，BMA 认为，绿线列车服务运营商 BTS 集团控股公司在行政法院对那些悬而未决的案件给出结果之前，不会提起更多诉讼，要求市政府提供额外赔偿，该公司要求提供240亿泰铢的补偿，用于多年来免费运营两条列车延伸线的维护和运营成本。
据了解，平均每天有 80 万名乘客乘坐BTS轻轨，在新年和泼水节等长假期间，这一数字会增加到每天约 100 万人次。
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