据了解，连接三大机场的高铁原计划与2024年完工，并且后续将投入使用。三大机场分别为，曼谷廊曼机场，曼谷素万那普机场，芭提雅乌塔保机场（也有人称罗勇乌塔保机场）
其中，廊曼机场到攀牙泰21公里，攀牙泰道素万那普机场29公里，素万那普机场到乌塔保机场170公里。全长为220公里，耗资2240亿泰铢。
泰国铁路局计划向这条高铁的建设者正大集团提供更多的土地以加快高铁的建设。
当局目前正在拆除曼谷 Phaya Thai 和 Bang Sue 地区之间的石油和天然气管道，EEC的办公室秘书长说到。（EEC是东部走廊计划）
列车预计的行驶速度为250公里每小时。这就是说，从乌塔保机场到曼谷廊曼机场仅需要不到一小时的时间，而素万那普机场机场则仅需要50分钟左右，如果有这样的高铁运行，绝对是史无前例的便利。
该高铁原定于 2024 年完工，但可能会推迟到 2027 年，部分原因是获得合同的正大集团希望政府修改合同中的一些条件，以应对俄乌战争所带来的一些变化。
EEC办公室目前正在与承包商进行谈判，主要解决对俄乌战争带来的持续担忧，以及Covid 19 对过去几年经济所打来的打击。
而同时，当局在处理土地问题上，依旧需要花费相当数量的时间，部分需要建设的区域还无法将土地拿给建设者使用。这也是延期的一大原因。（征地在泰国，一直都是很大的问题，特别是大工程）
至于是否真的能够在2027年完工，小编觉得还是宅艳艳。
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