熟悉曼谷的人或者生活在曼谷的人，可能会知道绿色的素坤逸轻轨线，深绿色的是隆轻轨线，蓝色的地铁线， 又或者是连接暖武里的紫色地铁线（这条线国人应该坐的少）。
当然也有素万那普的机场快线，以及廊曼机场的红色SRT线路。（红色SRT坐的人很少，班次也不多）
至于这条金色轻轨线，可能很多人都没听过，更不要提搭乘过。
这条轻轨线路并未属于政府规划范围之内，而是由Icon Siam (曼谷最大购物商场）的业主提出的计划，并且该条轻轨所有的费用包含建设，均由Icon Siam 的业主一力承担。
很快，政府通过这项计划，并且马不停蹄的动工，在2020年12月16号开通。
上图：
在上一张简单的图：
可以看出该条轻轨线路非常短，目前总共有3个站，全场2.68公里。
其中最南面的站点是Krung Thon Buri ， 与深绿Sliom轻轨线连接。而Icon Siam站是中心站点 （Charoen Nakhon ）
其中北面的站点Khlong San，将与未来的SRT红线连接。并且金色轻轨线还计划向北继续延展一个站，在2027年将与紫色轻轨线连接。
这里也可以看出，该条轻轨线路的核心目的还是为了让人们可以更轻易的抵达Icon Siam 购物中心，各个站点都能与其他轨道交通连接，将极大的方便人们抵达Icon Siam 购物中心。（所以这家公司一力承担了这条轻轨线的所有费用）
目前这条轻轨线的收费为：16泰铢 ，从起点坐到终点的价格。也就是说16泰铢，任意坐单程。
而在早些时候，价格还停留在15泰铢。（涨价了）
机车车身来自中国安徽的某家合资公司，庞巴迪Innovia APM 300，最高时速可达80公里/小时。
搭乘这条轻轨线的体验，可能是非常特别的，并且与搭乘其他线路的感觉也会不同。毕竟，这不是一条工作或者通勤的线路，而是一条旅游购物观光线。
日后，如果去Icon Siam， 可以直接搭乘轻轨到Krung Thon Buri 换成金色线。而不是像过去那样在Saphan Taksin 下车，再去排队搭乘免费的船，渡过湄南河，再抵达Icon Siam .
我曾经在排队搭船去Icon SIam ， 花费时间相当多，船上的人也特别多。但景色相当棒，尤其是夜晚。
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