泰国总理兼财政部长赛塔 于 9 月 29 日主持了素万那普机场新航站楼 (SAT-1) 的试运营仪式。
赛塔赞扬前总理他信精心规划的素万那普机场基础设施，并且与新航站楼的链接上相当丝滑。（素万那普机场是他信的政绩之一）
“他信打下了良好基础，当时建设素万那普机场是富有远见的，它具有深远的影响，并且它现在状况良好，非常适合我们现阶段发展旅游业恢复经济。AOT 做得非常出色。”总理赛塔说道。
在周五的开幕式上，赛塔总理表示，需要提高机场吞吐量和效率，以提高泰国作为区域航空枢纽和热门旅游目的地的竞争力。“我们需要为游客提供保证，从他们踏上泰国土地的第一步到他们登上回国航班的最后一步。要给他们留下深刻的印象，以便他们再次来泰国旅游”他说。
陪同总理赛塔出席 SAT-1 试营业的还有泰国交通部长和相关机构的其他高级官员。
SAT-1 通过地下无人捷运列车系统与机场主航站楼相连。该建筑共六层，其中地下两层，总建筑面积25.14万平方米。
新航站楼设有 28 个飞机停机位，其中 8 个为双层 A380 超级喷气式客机等大型飞机设计，20 个位置为波音 B747 等 中型客机设计。
在试运营的第一周，SAT-1 每天为泰国亚洲航空长途公司 (Thai AirAsia X) 的 14 个航班和泰国越捷航空 (Thai VietJet Air) 的每天 4 个航班提供服务。官员们表示，航班数量将会增加，更多的航空公司将在今年晚些时候使用该航站楼。
新开放的 1 号卫星航站楼（也称为 SAT-1）设计每年可接待 1,500 万名乘客，这意味着曼谷主要机场的容量增加了 33%。该机场目前每年可容纳的乘客量从 4500 万人次增至 6000 万人次。
泰国机场公司（AOT）首席执行官表示，9月28日SAT -1运营第一天，就有11个航班使用该设施，达到了既定的服务目标。
12月，移民局将引入生物识别或身份验证系统，这将消除护照和机票验证身份的需要。
乘客无需携带这些文件即可使用柜台并通过安检门，从而将验证时间从大约 15 分钟缩短为几秒的验证时间。这将有助于避免排长队，并为提前 4-5 小时办理登机手续的乘客提供便利。系统最多支持提前5小时办理登机手续。
AOT 还请求移民局合作，增加高峰时段旅客处理的人员配备。他们的目标是让每位乘客在短短 40 秒内完成所有流程。他们有信心到 2024 年实现这一目标。
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