在老挝境内的高铁开通的时候，有很多泰国人在网上讥讽泰国政府，或者嘲讽老挝人。
讥讽泰国政府的各种高铁计划，到现在还没个影，甚至连邻居小弟都已经有了高铁。而嘲讽老挝人，则是各种挤兑老挝人没钱买高铁，有高铁也是没用。
当年闹得沸沸扬扬的还有一个电视名人的道歉。他因为在电视上公开嘲讽老挝穷的来坐不起高铁，而被老挝人围攻，后来道歉。
不过在我看来，老挝人的工资的确可能坐不起高铁，毕竟大多数人的工资只有800元一个月。但是老挝境内的高铁公布票价之后，价格似乎是真的很便宜，便宜的超出了我的认知。
OK，我们进入主题。
曼谷到清迈的高铁项目分为两期。
其中第一期为曼谷—彭世洛，全场380多公里，共有7个站，分别为：
Bang Sue（始发站）、Don Mueang（廊曼机场）、Ayutthaya（大城府）、Lop Buri（华富里）、Nakhon Sawan（那空沙旺）、Phichit （批集）、Phitsanulok（彭世洛）
而第二期则是彭世洛–清迈，全场288公里，共有5个站，分别为：
Sukhothai（素可泰）、Sri Satchanalai（是塞差那萊县）、Lampang（南邦府）、Lamphun （南奔）和 Chiang Mai （清迈）
设计的最高时速为300公里每小时，泰国铁路局认为，这应该是为泰国经济带来好处的关键项目之一。
如果按照设计时速的话，那么曼谷到清迈届时将在3小时左右抵达。，两地通勤将会变得相当的简单，同时也将大大的带动清迈经济的发展。（当然也会带动沿途车站城市的经济）
在曼谷到清迈没有高铁之前，目前的火车通常要花费12-14小时才能抵达终点，这是一段相当漫长的旅程。
如上图，从曼谷坐快速列车前往清迈，需要花费12个办小时，从当天的下午6点40开始，并且还需要在火车上入睡一晚，第二天早上7点才能抵达。
如果是普通旅客的话，这是一段疲惫的旅行，因为酒店的入住时间通常是下午2点。如果想要在7点或者8点入住，可能要等待很久，或者付额外房费一晚。
而对于我而言，这是一则相当振奋人心的消息，以后去清迈的旅行更加方便。但，我也会告诉自己，神奇泰国，效率更加神奇。
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